HOT ! 30 プリウス ファイナルコネクション 車高調 トヨタ ファイナルコネクション ステルスブラックツイン車高調

トヨタ ファイナルコネクション ステルスブラックツイン車高調。ファイナルコネクション。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35 ファイナルコネクション車高調。30 プリウス ファイナルコネクション ステルスワゴン Finalkonnexion STEALTH Wagon 車高調 ハードタイプ【商品状態】新品購入から25000キロほど走行したものです。最終価格】ZVW30 30プリウス 車高調 ファイナルコネクション。まだまだ使う予定だったのですが、取り付け時に調整して以降いじっていなかったせいか、フロント車高調整のシートが固着していて調整がきかないようです。。リア調整は問題無いです。【使用1000キロ】ハイエース 玄武 タイロッドエンド STE01H。車検で車高が通らないようなので、やむを得ず交換になり出品します。プリウス50 車高調 フロントのみ。6枚目の写真が取り外し前に車高の確認用で撮った写真になります。リンカーン　タウンカー　アッパーアーム。純正比7〜8センチダウン？ほどかと思います。ダイハツ　車高調　リアスプリング　アジャスター　ダウンサス。純正15インチホイールで少しかぶるくらいです。Y51 フーガ　車高調　Best☆i RS☆R フルタップ式。取り外すまで問題なく使用しており、オイル漏れ無く、乗り心地や異音なども気になるところはありませんでした。326パワー　80ヴォクシー　アジャスター。【付属品】写真に写っているものが全てですので、取り付けに必要なボルト類などの消耗品はご自身でご用意いただくようにお願いいたします。オデッセイ　rc 純正ショック　サスペンション　左。減衰調整ダイヤル欠品ですが、4mmの六角で調整可能です。【固着無し】 RB1/2/3/4 オデッセイ 車高調 テイン。車検の際に純正戻しなどできる方にご検討いただきNCNRでお願いいたします。TOYOTA ルーミー・タンク　ダウンサス付　フロントショック。【商品仕様】スプリング：F/ID65-H200-8k　R/特別形状4.5k アッパーマウント：F/ピロ調整式　R/別体式 減衰力調整位置：F/ショック一番下(倒立式)　R/ショック一番上(正立式) 目安ダウンデータ：F/0～-120mm　R/-30～-90mm