HOT ! mk53s車高調 TANABE 車高調キット スペーシアカスタム MK53S スズキ タナベ

TANABE 車高調キット スペーシアカスタム MK53S スズキ タナベ。車高調装着イメージ | BLITZ。スペーシアカスタム MK53S ブリッツ車高調取り付け 四輪。Blitzの車高調です。。最後の写真は装着していた頃の写真です。スズキ　MA47 ソリオハイブリッドMZ 純正ショック　バネ。スズキスペーシア。スペーシア カスタム MK53S RSR車高調｜ZWECK(ツヴェック)は大切。スペーシアカスタムmk53s前期2wdに装着していました。つい半年前まで装着していたので問題はないと思います。70ノア　純正サスペンションセット。玄武　ハイトダウンブロックキット　1,5インチ。走行距離は4万キロ程です。■品番：92503■セット内容サスペンション1台分■マツダ・フレアワゴン　型式：MM53S　年式：18/02-　エンジン型式：R06A（NA）・フレアワゴンカスタムスタイル　型式：MM53S　年式：18/02-　エンジン型式：R06A（Turbo/NA）■スズキ ・スペーシア　型式：MK53S　年式：17/12-　エンジン型式：R06A（NA）・スペーシアカスタム　型式：MK53S　年式：17/12-　エンジン型式：R06A（Turbo/NA）■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能商品の交換・返品はお受けできません。RS-R ダウンサス　日産　モコ　mg33s